Ob Hoch-, Tief- oder Ingenieurbau: Wir haben Lösungen für Ihr Bauvorhaben.

TRANSPORTBETON

Wir versorgen das Rheinland mit Beton­sorten nach DIN EN 206-1 bzw. DIN 1045-2. Für Lieferungen in die Niederlande produzieren wir nach den Normen NEN EN 206-1 sowie NEN 8005. Die nötige KOMO-Zertifizierung liegt uns vor.

Alle Produkte können nach Bestellung in der nötigen Menge und zum richtigen Zeitpunkt direkt an Ihre Baustelle geliefert werden. Und wenn gewünscht, pumpt unser geschultes Personal den Frischbeton vor Ort zuverlässig in die Verschalung.

Alle Transportbetone

Klassischer Beton ist beliebig formbar, vielseitig und kann Druck aufnehmen. Unsere unbewehrten Betone sind jeweils auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA).

Sie erhalten die folgenden genormten Qualitäten:

  • Druckfestigkeitsklasse C8/10 mit steifer (C1) oder mit weicher (F3) Konsistenz
  • Druckfestigkeitsklasse C12/15 mit steifer (C1) oder mit weicher (F3) Konsistenz
  • Druckfestigkeitsklasse C16/20 mit steifer Konsistenz (C1)
  • Druckfestigkeitsklasse C20/25 mit steifer Konsistenz (C1)

Für Innen- und Außenbauteile sowie Industrieböden.

Beton, der durch den Verbund mit Bewehrungsstahl zum klassischen Stahlbeton wird.

Sie erhalten die folgenden genormten Qualitäten:

  • Druckfestigkeitsklasse C16/20 bis C50/60
  • Konsistenz F2 – F6

Für Innen- und Außenbauteile sowie Industrieböden.

Mit Stahlfasern versetzter Beton überzeugt durch seine enorm hohe Widerstands- und Tragfähigkeit. Er eignet sich insbesondere für Bodenplatten und Hallenböden der Industrie oder ganze Industrieanlagen, die großen Lasten oder dem regelmäßigen Befahren von Gabelstaplern oder Hubwagen ausgesetzt sind. Wir liefern mit unterschiedlichem Wasserzementwert und in diversen Festigkeitsklassen und Konsistenzen – nach Norm und dennoch auf Ihre Bedürfnisse zugeschnitten.

Für Anlagen des Wasserbaus und der Industrie.

Dieser Beton ist besonders widerstandsfähig gegenüber chemischen Einflüssen. Er eignet sich unter anderem für Kläranlagen und Bauteile, die Kontakt mit Industrieabwässern oder mit Meerwasser haben. Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA, WS (nur auf Nachfrage)).

Wir liefern in der folgenden Qualität:

  • Druckfestigkeitsklasse C30/37
  • Ausbreitmaßklasse F2: 350 – 410 mm (plastische Konsistenz)
  • Expositionsklassen:
    • XF4 (mit Taumittel)
    • XD2 (für Bauteile, die meistens nass und selten trocken sind)
    • XA2 (für Bauteile, die chemischen Einflüssen mäßig stark ausgesetzt sind)

Für den Einsatz auf Brücken, Parkdecks und anderen Verkehrsanlagen.

Brückenkappen müssen stark witterungsbeständig und langlebig sein, denn die Oberflächen werden durch Spritzwasser, Tausalz und Frost angegriffen. Zudem muss eine leichte Beanspruchung durch Fahrzeuge kalkuliert werden. Kappenbeton der FBR erfüllt die ZTV-ING (Zusätzliche Technische Vertragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten). Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA).

Wir liefern in der folgenden Qualität:

  • Druckfestigkeitsklasse C25/30
  • Ausbreitmaßklasse F2: 350–410 mm (plastische Konsistenz)
  • Expositionsklassen
    • XF4 (mit Taumittel)
    • XD3 (für Bauteile, die wechselnd Nässe und Trockenheit ausgesetzt sind)

Für Fundament und Wände der Brückenwiderlager.

Diese Bauteile verbinden Brücken mit ihrem jeweiligen Untergrund, dem Boden, und sind daher für die Stabilität und Sicherheit einer Brückenkonstruktion wesentlich. Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA).

Wir liefern in der folgenden Qualität (nach ZTV-ING):

  • Druckfestigkeitsklasse ≥ C30/37
  • Ausbreitmaßklasse F3: 420–480 mm (weiche Konsistenz)
  • Expositionsklassen:
    • XF2 (mäßige Wassersättigung, mit Taumittel)
    • XD2 (für Bauteile, die meistens nass und selten trocken sind)
    • XA2 (für Betonteile, die chemischen Einflüssen mäßig stark ausgesetzt sind)

Unter RC-Körnung versteht man den beim Rückbau von Gebäuden wiedergewonnenen Betonbruch. Dieser kann, nachdem er sorgfältig aufbereitet und fraktioniert wurde, als Ersatz für die sonst übliche, natürliche Gesteinskörnung dienen. Der maximal zulässige Anteil im Beton wird in der DAfStB – Richtlinie geregelt und hängt von der Exposition (Beanspruchung) des jeweiligen Betons ab. Die Substitution natürlicher Gesteinskörnung ist ein wichtiger Beitrag zu einer nachhaltigen und umweltschonenden Betonbauweise.

Die Dekarbonisierung des Betons leistet einen wichtigen Beitrag zur Einhaltung der Klimaziele und somit zu einer nachhaltigen Betonbauweise. Der „Footprint“ eines Kubikmeter Betons resultiert zu ca. 75% aus dem verwendeten Zement bzw. dem darin enthaltenen Klinker. Die Auswahl der Bindemittel, aber auch eine moderne Betonrezeptur, ermöglichen eine CO2-Reduktion bis über 40% hinaus, gemessen an den internationalen Referenzwerten des Concrete Sustainability Council (CSC).

Offenporige Betone sind vielseitig einsetzbar und aufgrund Ihrer Eigenschaften besonders leistungsfähig. Als Straßenbankett eingesetzt leiten sie das Niederschlagswasser gezielt von der Straße ab und können dabei noch Staub und Reifenabrieb binden. Die zu erwartende Nutzungsdauer einer Bankette aus Beton übersteigt die der alternativen Straßeneinfassung und ist somit auch deutlich nachhaltiger.

In ihrer Funktion als versickerungsfähige Verkehrsfläche erfüllen sie gleich mehrere, aus städteplanerischer Sicht interessante und moderne Eigenschaften: Das in den Hohlräumen aufgefangene Niederschlagswasser schafft ein Mikroklima, insbesondere in versiegelten und dicht besiedelten Ballungsräumen. Die Minderung der Reifen-Abrollgeräusche kann in Wohngebieten zur Reduktion von Lärmemissionen genutzt werden.

Weiterführende Informationen

Je nach Bauwerk muss Beton unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Wie fließfähig der Frischbeton und wie druckfest, wasserundurchlässig oder beständig etwa gegenüber Wetter und Chemikalien der ausgehärtete Beton ist, bestimmen wir durch das richtige Mischungsverhältnis seiner Komponenten.

Frischbeton soll in der Regel leicht zu verarbeiten sein, es bietet sich oft eine mittlere bis hohe Fließfähigkeit an. Aufschluss über die Konsistenz des Frischbetons geben unter anderem die Ausbreitmaßklasse, die in F1 (sehr fest) bis F6 (sehr fließfähig) sowie die Verdichtungsmaßklassen, die von C0 (sehr steif) bis C3 (weich) angegeben werden.

Für ausgehärteten Festbeton sind diese Materialeigenschaften wesentlich:

  • Druckfestigkeit, kategorisiert durch die Druckfestigkeitsklassen C8/10 bis C100/115: Sie geben Aufschluss, wie viel Druck und Zug ein Betonbauteil mindestens aushält.
  • Dauerhaftigkeit, kategorisiert durch die Expositionsklassen XC, XD, XS, XA, XM: Sie geben Aufschluss, wie widerstandsfähig ein Bauteil gegenüber Umwelteinflüssen wie Wasser, Salzen, Frost, chemischen Stoffen und Verschleiß ist.
  • Alkali-Empfindlichkeit, kategorisiert durch die Feuchtigkeitsklassen WO, WF, WA und WS.
  • Eine weitere Rolle spielen die Gesteinskörnung sowie bei Leichtbeton auch die Rohdichteklasse.

 

Zur Bestimmung der Baustoffeigenschaften ist der sogenannte Wasserzementwert maßgeblich. Er gibt das Verhältnis zwischen Zugabewasser (früher auch Anmachwasser genannt) und Zement wieder. Der w/z-Wert liegt in der Regel zwischen 0,45 und 0,60.

Beton muss umgehend verarbeitet werden, da der Aushärtungsprozess unmittelbar nach Zugabe des Wassers beginnt. Deshalb liefern wir den Beton mit Fahrmischern vom Werk direkt auf Ihre Baustelle. Mehrere, klug miteinander vernetzte Betonmischanlagen im Rheinland sowie in den benachbarten Niederlanden stellen sicher, dass die gewünschte Menge jederzeit kurzfristig verfügbar ist. Selbst Großprojekte wie einen kompletten Autobahn-Neubau inklusive Brücken konnten wir mit unseren Transportbetonwerken erfolgreich stemmen. Bei dauerhaften Großbaustellen kann es lohnenswert sein, ein mobiles Betonwerk zu errichten. Auch dazu stehen wir Ihnen zur Verfügung.

Der Frischbeton wird individuell für Sie angemischt – in der Menge, die Sie benötigen. Sollte doch einmal etwas übrigbleiben, recyceln wir und führen die Rohstoffe wieder dem Produktionskreislauf zu. Das schont die Ressourcen.

Ihre Bestellungen können Sie telefonisch oder per E-Mail an unsere Zentraldisposition in Düren übermitteln. Bitte achten Sie auf genügend Vorlauf (mindestens 48 Stunden vor gewünschtem Liefertermin).

Diese Angaben benötigen wir von Ihnen:

  • die gewünschte Betonsorte, Expositionsklasse, Größtkorn, Konsistenz
  • die Liefermenge in Kubikmetern, am besten so exakt wie möglich
  • ggf. den Lieferrhythmus
  • die Abladeart
  • ggf. zusätzlich benötigte Ausrüstung wie eine Betonpumpe
  • den Lieferort, ggf. mit Besonderheiten zur Anfahrt, damit unsere Fahrer den Weg zur Baustelle sofort finden
  • den gewünschten Liefertermin inklusive einer exakten Zeitangabe
  • Ihre genaue Firmenanschrift inklusive Name des Bestellers

Brauchen Sie Hilfe bei Ihrer Bestellung?

Unser Personal informiert Sie gern über alle genannten Punkte und gibt auf Wunsch Hinweise und Handreichungen zur Betonverarbeitung. Sprechen Sie mit uns über Ihr Bauvorhaben und wir finden eine passgenaue Lösung.

Sonderprodukte

Sondermischungen verlangen eine sichere und qualitätsbewusste Begleitung. Diese gewährleisten wir durch unser hauseigenes Labor.

Betonspezialisten beantworten zuverlässig alle Kundenfragen zu Beschaffenheit, Eigenschaften und Anforderungen an den Einbau des Betons ins Bauwerk. Der Bundesüberwachungsverband (BÜV) Deutschland stellt die Qualität durch regelmäßige, auch unangemeldete Überprüfungen in unseren Werken zusätzlich sicher.

Wir stellen uns den von Ihnen gestellten Anforderungen Ihres Bauvorhabens. Neben Normalbeton erhalten Sie bei uns auch Betone mit besonderen Eigenschaften, beispielsweise hochfließbaren und damit leicht verdichtbaren Beton, wasserdurchlässigen Beton oder Leicht- und Schwerbetone.

Darüber hinaus können wir selbstverständlich weitere Betonsorten wie Schwerbeton, Tresorbeton, Strahlenschutzbeton, Schlitzwandbeton, Unterwasserbeton, Porenleichtbeton, eingefärbten Beton bzw. Farbbeton, kunststoffmodifizierten Beton und vieles mehr herstellen.

Alle Sonderprodukte

Bei gefügedichtem Leichtbeton sind die Hohlräume zwischen der Gesteinskörnung mit Zementleim gefüllt, je nach Beschaffenheit wird eine Rohdichte zwischen 600 und 2000 kg/m³ erreicht. Auch die Festigkeit kann je nach Gesteinskörnung und Zementleim- bzw. Zementsteinqualität die von normalen Beton nach DIN 1045 erreichen. Deshalb kann gefügedichter Leichtbeton sogar bei Brücken-Bauwerken eingesetzt werden.

Grundsätzlich findet Leichtbeton in Gebäuden, bei Wänden, Keller und anderen Bauelementen, in der Sanierung und Modernisierung, bei Brückenträgern, Balken und Decken oder bei markanten Bauwerken etwa in der modernen Architektur seine Anwendung. Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA).

Selbstverständlich lassen sich auch Leichtbetone in anderer Zusammensetzung bereitstellen. Bitte sprechen Sie uns an.

Leichtbeton liefern wir beispielsweise in der folgenden Qualität:

  • Trockenrohdichte von 1,8 kg/dm³
  • Druckfestigkeitsklasse LC25/28
  • Ausbreitmaßklasse F3: 420 – 480 mm (weiche Konsistenz)
  • Expositionsklassen
    • XC4 (für Außenbauteile, die wechselnd Nässe und Trockenheit ausgesetzt sind)
    • XF1 (mäßige Wassersättigung, ohne Taumittel)
  • Körngröße: 0/16

Unser Fließbeton FBR-FLOW ist ein leicht verdichtbarer Beton, der mit geringem manuellem Aufwand verarbeitet wird und eignet sich daher besonders für Bauteile, die anspruchsvolle Konturen besitzen. Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA).

Selbstverständlich lassen sich auch Fließbetone in anderer Zusammensetzung bereitstellen. Bitte sprechen Sie uns an.

FBR-FLOW verfügt über die folgenden Eigenschaften:

  • Druckfestigkeitsklassen C25/30 oder C30/37
  • Ausbreitmaßklasse F6: ≥630 mm (sehr fließfähige Konsistenz)
  • Expositionsklassen
    • XC4 (für Außenbauteile, die wechselnd Nässe und Trockenheit ausgesetzt sind)
    • XF1 (mäßige Wassersättigung, ohne Taumittel)
    • XA1 (für Betonteile, die chemischen Einflüssen nur schwach ausgesetzt sind)
  • Korngrößen: 0/16 und 0/8

HGT-Beton findet seinen Einsatz im Straßenbau: Als Unterbau der Fahrbahn ist er Teil des sogenannten Oberbaus und leitet die Gewichtskräfte der Fahrzeuge in die unteren Schichten der Straße ab. Damit sorgt HGT-Beton für deren Stabilität. Hydraulisch gebundene Tragschichten sind mit Natursand und Kies angemischt.

Bohrpfähle sichern die Statik von Brücken oder Gebäuden und finden besonders bei wenig tragfähigen Böden Anwendung. Dazu wird zunächst beispielsweise durch eine Bohrschnecke ein Hohlraum geschaffen, in den der Beton schließlich gefüllt wird. im ausgehärteten Zustand ist eine Säule aus Beton entstanden, der die Kräfte des darüber liegenden Bauwerks in den Boden leitet. Damit der Hohlraum sauber ausgefüllt wird, ist eine fließfähige Betonsorte nötig.

Dieser Beton ist auch gegenüber häufiger und langzeitiger Alkalizufuhr von außen widerstandsfähig (Feuchtigkeitsklasse WA, WS nur für Straßenbeton).

Bohrpfahlbeton liefern wir in der folgenden Qualität:

  • Druckfestigkeitsklasse C25/30
  • Ausbreitmaßklasse F5: 560 – 620 mm (fließfähig)
  • Expositionsklassen
    • XC4 (für Außenbauteile, die wechselnd Nässe und Trockenheit ausgesetzt sind)
    • XF1 (mäßige Wassersättigung, ohne Taumittel)
    • XA1 (für Betonteile, die chemischen Einflüssen nur schwach ausgesetzt sind)
  • Körngröße: 0/32

Charakteristisch für Drainbeton (auch: offenporiger Beton) sind die enorm vielen Hohlräume, die den Beton wasserdurchlässig machen. Die gleichmäßig großen Gesteinskörnungen sind gut von außen erkennbar, mittels einer dünnen Zementleimschicht sind sie nur an einzelnen Punkten miteinander verbunden. Es entsteht ein sogenanntes haufwerksporiges Gefüge, durch das Oberflächenwasser gut abfließen kann. Dränbeton verhindert dadurch beispielsweise Schäden durch gestautes Wasser – und in der Folge auch Frostschäden.

Unsere Dränbetone erfüllen die Anforderungen des „Merkblatt für Dränbetontragschichten“ (DBT-Merkblatt der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV)).

Dränbetone kommen zum Einsatz als:

  • Entwässerung: Auf Straßen kann etwa das Niederschlagswasser ungehindert abfließen, die Oberfläche ist nicht komplett versiegelt.
  • Filterbeton: Die besondere Beschaffenheit – Haufwerksporigkeit – verleiht dem Beton eine Filterfunktion.
  • Lärmschutz: Dränbetone verringern beispielsweise die Fahrgeräusche von Kraftfahrzeugen und werden daher sowohl bei Fahrbahnoberflächen als auch bei Lärmschutzwänden verbaut.

Zügig und einfach alte Kanäle, Gräben oder Rohrleitungen schließen: Das geht mit den FBR-Kanalfüllmassen „Refill Standard“ und „Refill Quick“. Beide Qualitäten sind hochfließbar (F6 und mehr) und verteilen sich daher zuverlässig im zu verfüllenden Hohlraum. Im erhärteten Zustand stabilisieren Sie das Gefüge um den Kanal und tragen zur statischen Sicherheit bei.

Wir liefern Kanalfüllmasse in diesen Qualitäten:

  • Refill Standard: klassische Verfüllmasse
  • Refill Quick: spatenlösliche Verfüllmasse, besonders leichtes Entfernen der Masse in Gräben (Datenblatt)

Pumpschlempe wird zum Anpumpen der Autobetonpumpe benötigt. Sie sorgt für einen leichten Durchlauf des zu verpumpenden Betons.

Wir liefern Feinkornmischungen mit unterschiedlichen Zementgehalten als FM 12, FM 20, FM 30 und FM 40.
Konsistenz: C1, steif.

Wir bieten Ihnen Verlegemörtel mit verschiedenen Zementgehalten zur Abholung ab Werk oder per Lieferung an.

Selbstverständlich können Sie bei uns auch Sand, Kies oder Mischkies in unterschiedlichen Sorten anfordern.

Weiterführende Informationen

Glatter, gefärbter Beton für die Fassade eines Architektenhauses? Offenporiger Beton für den Weg über die Felder? Oder hochfließfähiger Beton für die geometrisch anspruchsvollen Formen eines neuen Treppenaufgangs? Mit Sondermischungen lassen sich Aussehen und Funktion von Betonen beeinflussen. Gängige Sonderprodukte sind etwa wasserdurchlässige Drainbetone, Leicht- und Schwerbetone oder auch Betone für den Unterwasser-Einsatz.

Auch sie lassen sich durch die Druckfestigkeits- und Expositionsklassen bestimmen und gruppieren. Diese geben Aufschluss über die Widerstandsfähigkeit gegenüber Wasser, Frost, chemischen Erzeugnissen, Meerwasser (Salz) oder mechanischen Einflüssen.

Wie unsere Normbetone liefern wir auch die Sonderprodukte mit Fahrmischern oder Kippladern vom Werk direkt auf Ihre Baustelle. Der Frischbeton wird individuell für Sie angemischt – in der Menge, die Sie benötigen. Vorab benötigen wir von Ihnen die gewünschten Eigenschaften bzw. die Zusammensetzung des Betons.

Ihre Bestellungen können Sie telefonisch oder per E-Mail an unsere Zentraldisposition in Düren übermitteln. Bitte achten Sie auf genügend Vorlauf (mindestens 48 Stunden vor dem gewünschten Liefertermin).

Diese Angaben benötigen wir von Ihnen:

  • die gewünschte Beton- oder Mörtelsorte bzw. Feinkornmischung oder Kies- und Sandsorte
  • die Liefermenge in Kubikmetern, am besten so exakt wie möglich
  • ggf. den Lieferrhythmus
  • die Abladeart
  • ggf. zusätzlich benötigte Ausrüstung wie eine Betonpumpe
  • den Lieferort, ggf. mit Besonderheiten zur Anfahrt, damit unsere Fahrer den Weg zur Baustelle sofort finden
  • den gewünschten Liefertermin inklusive einer Zeitangabe
  • Ihre genaue Firmenanschrift inklusive Name des Bestellers

Brauchen Sie Hilfe bei Ihrer Bestellung?

Unser Personal informiert Sie gern über alle genannten Punkte und gibt auf Wunsch Hinweise und Handreichungen zur Betonverarbeitung. Sprechen Sie mit uns über Ihr Bauvorhaben und wir finden eine passgenaue Lösung.

Mauermörtel

Wir bieten Ihnen gebrauchsfertigen Normalmauermörtel (NM) nach DIN EN 998-2 und DIN V 18580 in unterschiedlichen Festigkeitsklassen.

Keine Steinmauer ohne Mörtel: Dieser traditionsreiche Baustoff verbindet Natursteine oder Ziegel miteinander, schließt Zwischenräume, gleicht Maßtoleranzen aus und nimmt Kräfte auf. FBR-Mörtel kann für fast jedes Steinmaterial eingesetzt werden. Unser Mauermörtel ist in Abhängigkeit der Umgebungsbedingungen bis zu 36 Stunden verarbeitbar.

Unseren Mörtel können Sie für fast alle Steinmaterialien verwenden. Seine Qualität wird durch den Baustoffüberwachungs- und Zertifizierungsverband Nordrhein-Westfalen (BÜV NW e. V.) fremdüberwacht. Wir übernehmen aufgrund des Einsatzes von natürlichen Rohstoffen keine Garantie für Farbgleichheit.

Alle Mörtelprodukte

Druckfestigkeitsklasse M 5 nach DIN EN 998-2

Normalmauermörtel nach Eignungsprüfung zur Verwendung in Wänden, Pfeilern und Trennwänden aus Mauerwerk (Innen- und Außenbauteile), die Anforderungen an die Standsicherheit unterliegen. Der Mörtel ist auch für stark angreifende Umgebungen (nach EN 998-2 Anhang B) geeignet.

Druckfestigkeitsklasse M 10 nach DIN EN 998-2

Normalmauermörtel der Mörtelgruppe M 10 besteht aus Zement und Sand und weist deshalb eine sehr hohe Druckfestigkeit auf. Zementmörtel können Sie für alle Mauerwerke einsetzen.

Weiterführende Informationen

Wir liefern Normalmauermörtel NM IIa und NM III als angemischten Frischmörtel ab Werk. Die Trockenrohdichte beträgt 1.500 kg/m³.

Die Beschaffenheit des Baustoffs wird durch die europäische Norm DIN EN 998 festgelegt, die die sogenannten Mörtelklassen vorgibt. Ergänzend dazu regelt die Vornorm DIN V 18580 weitere Mindestanforderungen an die Druckfestigkeit des Mörtels. FBR-Mörtel richtet sich selbstverständlich nach beiden Regelwerken, Sie können sich daher auf eine gleichbleibend hohe Qualität verlassen. Unser Frischmörtel wird durch den unabhängigen Baustoffüberwachungs- und Zertifizierungsverband Nordrhein-Westfalen e.V. überwacht.

NM I
  • M 1 (Mörtelklasse)
  • Kalk, Putz und Mauerbinder, Sand
  • Druckfestigkeit: 1 N/mm²
NM II
  • M 2,5 (Mörtelklasse)
  • Kalk, Putz und Mauerbinder, Zement, Sand
  • Druckfestigkeit: 2,5 N/mm²
NM IIa
  • M 5 (Mörtelklasse)
  • Kalk, Putz und Mauerbinder, Zement, Sand
  • Druckfestigkeit: 5 N/mm²
NM III
  • M 10 (Mörtelklasse)
  • Zement, Sand
  • Druckfestigkeit: 10 N/mm²
NM IIIa
  • M 20 (Mörtelklasse)
  • Zement, Sand
  • Druckfestigkeit: 20 N/mm²

FBR-Mörtel der Mörtelklassen M 5 und M 10 kann in tragenden und nichttragenden Wänden, Pfeilern und Trennmauern verbaut werden. Die Sollfugendicke beträgt 12 mm.

Wir stellen unseren Mörtel noch selbst her. Den Frischmörtel liefern wir in Fahrmischern auf die Baustelle und füllen ihn vor Ort in spezielle 200-Liter-Kübel. Er ist dann – kellengerecht – ohne weitere Aufbereitung bis zu 36 Stunden leicht verarbeitbar. Das entzerrt die Planung auf Ihrer Baustelle und sorgt für geringere Personalkosten.

Bitte schützen Sie den Mörtel mit einer Folie vor Austrocknung, sollten Sie ihn nicht umgehend verarbeiten. Achten Sie zudem auf den Arbeitsschutz: Mörtel kann wegen des Zement- und Kalkanteils ätzend auf Haut und Schleimhäute wirken. Sorgen Sie für entsprechende Schutzbrillen und Arbeitshandschuhe. Sollten Sie dennoch mit dem Mörtel in Berührung kommen, spülen Sie gründlich mit klarem Wasser.

Ihre Bestellungen können Sie telefonisch oder per E-Mail an unsere Zentraldisposition in Düren übermitteln. Bitte achten Sie auf genügend Vorlauf (mindestens 48 Stunden vor dem gewünschten Liefertermin).

Die Mindestabnahme je Lieferung beträgt 1m³ (5 Kübel). Bei geringerem Bedarf berechnen wir einen Frachtzuschlag.

Diese Angaben benötigen wir von Ihnen:

  • die gewünschte Mörtelsorte
  • die Liefermenge in Litern bzw. Kübeln, am besten so exakt wie möglich
  • den Lieferort, ggf. mit Besonderheiten zur Anfahrt, damit unsere Fahrer den Weg zur Baustelle sofort finden
  • den gewünschten Liefertag
  • Ihre genaue Firmenanschrift inklusive des Namens des Bestellers

Brauchen Sie Hilfe bei Ihrer Bestellung?

Unser Personal informiert Sie gern über alle genannten Punkte und gibt auf Wunsch Hinweise und Handreichungen zur Betonverarbeitung. Sprechen Sie mit uns über Ihr Bauvorhaben und wir finden eine passgenaue Lösung.

Autobetonpumpen

Wir verfügen über eigene leistungsfähige Betonpumpen mit Verteilermastlängen von 24 bis 46 Metern und können daher kleine wie große Bauvorhaben leicht realisieren. Ob die Bodenplatte eines Eigenheims in einer schmalen Innenstadtstraße oder die Verschalung einer hohen Autobahnbrücke: Unsere Pumpen bringen den Beton an die richtige Stelle.

Weitere Verteilermastlängen können Sie gern bei uns anfragen. Dank unserer Partner sind wir in der Lage, Pumpen bis zu einer Verteilermastlänge von 64 Metern bereitzustellen. Die Pumpen können teilweise auch als Hallenmeister und Saniermobil eingesetzt werden:

Eine Hallenmeisterpumpe bringt den Frischbeton in eine bereits bestehende Halle ein. Durch eine spezielle Masttechnik wird die benötigte Aufbauhöhe verringert.

Ein Saniermobil pumpt den Beton mit Schläuchen in das betreffende Bauteil. So lassen sich große Entfernungen überbrücken. In diesem Fall verringert sich der nötige Aufbauplatz, wenn wir ohne Auslegerarm arbeiten können.

Alle Autobetonpumpen

Höhe der Mastknickpunkte: 4, 11, 15 und 19 Meter

Höhe der Mastknickpunkte: 4, 11, 17 und 22 Meter

Höhe der Mastknickpunkte: 4, 12, 20 und 28 Meter

Höhe der Mastknickpunkte: 4, 13, 21, 29 und 37 Meter

Höhe der Mastknickpunkte: 4, 13, 21, 29 und 37 Meter

Weiterführende Informationen

Bei uns bekommen Sie alles aus einer Hand – und alles aufeinander abgestimmt. Unsere langjährigen Mitarbeiter wissen: Zeitverlust auf Baustellen kostet immer viel Geld. Deshalb sind angemietete Pumpen selbstverständlich exakt zu dem Zeitpunkt einsatzbereit, wenn der Frischbeton auf Ihrer Baustelle angeliefert wird.

Wir planen mit Ihnen, welche Pumpe Sie benötigen, welche Vorkehrungen nötig sind und zu welchem Zeitpunkt Beton und Pumpe idealerweise bereitstehen sollten. Dazu gehört im Bedarfsfall auch eine Baustellenbesichtigung.

Jede Pumpe wird von einem unserer praktisch erfahrenen Mitarbeiter begleitet und bedient. Welcher Schlauch ist der richtige, welcher Anschluss passt? Verlassen Sie sich auf das Know-how unserer Disponenten und des Pumpenfahrers vor Ort. FBR-Mitarbeiter werden regelmäßig geschult und begleiten bei Bedarf die Auslieferung.

Betonpumpen sind große Baufahrzeuge – ein ausreichend breiter und hoher Anfahrtsweg und Aufbauplatz sowie ein tragfähiger Untergrund sind wesentliche Voraussetzungen für ihre Nutzung. Diese Faktoren sind zwingend erforderlich:

  • Eine Großmast-Pumpe wiegt bis zu 63 Tonnen. Sowohl die Zufahrtswege als auch der Aufstellplatz müssen dieses Gewicht tragen können. Denken Sie auch an Leitungen, die sich unter der Fahrbahn oder Aufstellfläche befinden.
  • Um die Pumpe herum ist ein Sicherheitsabstand einzuhalten.
  • Ist der Boden fest genug? Erfragen Sie die Bodenrichtwerte und holen Sie gegebenfalls statische Nachweise ein. Dies ist beispielsweise nötig, wenn die Pumpe nah an Kellerwänden aufgebaut werden soll.
  • Prüfen Sie, ob gegebenenfalls Absperrungen und damit verbundene behördliche Genehmigungen notwendig sind.

 

Der exakte Platzbedarf einer Pumpe hängt von deren Verteilermastlänge sowie von der Beschaffenheit des Untergrunds und der direkten Umgebung ihrer Aufstellfläche ab. Alle relevanten Fragen besprechen wir ausführlich im Vorfeld mit Ihnen. Eine gründliche Planung ist an dieser Stelle essenziell – so verhindern wir zusätzliche Kosten oder gar eine vergebliche Anlieferung der Pumpe.

Bitte sorgen Sie auch dafür, dass unser Mitarbeiter vor Ort tatkräftige Hilfe beim Auf- und Abbau der Pumpe sowie dem Reinigen von Rohr- und Schlauchleitungen erhält. Zur Reinigung sind ein geeigneter Platz sowie ein Wasseranschluss nötig.

Unsere Mitarbeiter beraten Sie gern zu allen genannten Punkten. Sprechen Sie mit uns über Ihr Bauvorhaben. Wir finden eine passgenaue Lösung.

Brauchen Sie Hilfe bei Ihrer Bestellung?

Unsere Mitarbeiter informieren Sie gern über alle genannten Punkte und geben auf Wunsch Hinweise und Handreichungen zur Betonverarbeitung. Sprechen Sie mit uns über Ihr Bauvorhaben. Wir finden eine passgenaue Lösung.

Finden Sie hier den richtigen Ansprechpartner für Ihr Bauvorhaben.

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